根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

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参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

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碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.

根据《江苏省“十四五”科技创新规划》要求，我省正在实施碳达峰碳中和科技支撑行动，科研机构和企业从能源消耗、数字化改造、产业技术研究方面着力构建低碳绿色发展的技术创新体系，书写一份“双碳”行动高质量答卷。今年3月，江苏省生态环境厅印发《省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和工作计划》，提出要推进碳排放权交易、建设碳普惠体系（落实长三角碳普惠合作协议，探索碳普惠核证减排量跨区域交易机制）、完善碳排放统计监测体系、加强碳达峰碳中和政策技术研究。

碳普惠制，是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。碳普惠制利用“互联网+大数据+碳金融”的方式，把低碳行为进行具体量化和赋予一定价值，与商业激励、政策激励、公益激励和交易激励相结合，能够调动公众积极加入全民减排行动，是碳市场等强制减排行动之外的重要补充，是科技助力绿色低碳发展的重要抓手。

近日，由江苏省能源研究会等单位指导，中国矿业大学人工智能研究院-徐州“一城一谷”共同牵头，筹建淮海（小微企业）碳普惠科技创新联盟（平台）以及淮海碳普惠促进中心、研究平台等实体运行组织正式启动。各方将合作成立学术委员会与组织委员会，通过构建政产学研协同减碳机制，通过高校-政府-企业-个人，打造淮海经济区的跨区域碳普惠模式，推动消费端碳减排行为的定量技术与互联数字的结合的创新模式，为个人、企业和城市分别建立碳账本，破解生活消费端碳中和“覆盖度低、感知度低、不可持续”的难题，以数字经济新模式助力淮海地区碳减排，并建立可推广的优秀模式，形成典型示范案例，获得国家级、省市级重要媒体宣传报道，力争获得科技或平台奖励，推广碳普惠平台建设经验，进一步扩大影响力。

碳普惠平台借鉴模式（据本项目发起人之一，Tan, X et al., 2019）

参考文献：

[1]Tan, X., Wang, X., & Zaidi, S. H. A. (2019). What drives public willingness to participate in the voluntary personal carbon-trading scheme? A case study of Guangzhou Pilot, China. Ecological Economics, 165, 106389.